甘肅雙梁起重機廠|雙梁起重機|恒安泰：

有了雙梁起重機，新廠房可以設計的更小  

 雙梁起重機是現代工業(yè)生產和起重運輸中實現生產過程制動器、點擊放大機械化、自動化得重要工具和設備，在室內外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉等部門和場所均得到廣泛的運用。

   雙梁起重機能夠非常有效地利用廠房空間，吊鉤至兩側墻面的極限距離小，凈空高度低，起升高度更高；起重機獨特的緊湊型設計，使起重機上下方所需的高度小，新廠房可以設計的更小，功能更齊全。雙梁起重機控制方法是采用掛在纜繩上的按鈕盒，國內起重機控制方法掛在電控箱上的按鈕盒。起重機可以在起重機跨度范圍內的任何便利位置進行操作。

   雙梁起重機作為一種便民機械，時至今日，在其承載結構、驅動機構、取物裝置、控制系統(tǒng)及安全裝置等各方面都有了很大的發(fā)展。

雙梁起重機各部件特性分析

    在雙梁起重機橋架運行機構中，常采用管形轉軸來代替實心轉軸。管形轉軸與同樣直徑的實心轉軸比較時具有較大的動力剛性，而管形轉軸的重量則約為等效實心轉軸的15-20%。管形轉軸的臨界速度要較等重實心轉軸的臨界速度高出3.5-4.5倍，而總扭轉和扭轉應力則相應地低1-2倍。

   雙梁起重機電動機和減速器的軸與傳動軸之間的連結應該用附有區(qū)間軸的齒輪聯(lián)軸節(jié)來進行。

   雙梁起重機軸頭在軸承中的偏心不應大于0.1cm；

   兩根相聯(lián)轉軸的軸線在其連結平面內不應具有大于0.3cm的誤差；

   在每1米轉軸長度上，兩個相鄰軸承的對心度應該保持不超過0.5cm的公差；

   長度為2500cm的轉軸在機床上修正以后，其中間部分的跳動應該不超過0.3cm，而在安裝于起重機上以后-不超過0.7cm；

   雙梁起重機每一機構中的傳動軸部必須裝設兩個減速器，以及安裝上的復雜性和執(zhí)行上要求較高精度等使得高速傳動軸用得比較不廣。管形傳動軸可以用作高速軸，也可以用作低速軸。在裝設雙梁起重機軸承的地方，管形軸中心以實心的軸頭。

電動雙梁起重機限位器怎么預防安全隱患？

   對于一些大型的機械設備，比如電動雙梁起重機來說，經常會出現因為各種原因造成的其限位開關被損壞的現象，使得其失去功效而造成安全隱患。對于這類問題，有什么預防的方式可以運用嗎？

   在電動雙梁起重機中，主要是通過撞桿壓住行程開關滾輪而實現的限位功能，但是由于安裝不合理的關系，會使得撞尺沒有辦法壓住開關，造成被撞壞的現象。其實這種限位方式有待改善，可以采用強電信號并串的方式來控制安全回路。這樣一來，電動雙梁起重機中的限位距離就可以得到準確的設備，從而避免了以上這類問題的出現。但是由于繼電器中帶有機械觸點，為了避免電動雙梁起重機運行過程中因振動引起的頻繁停車，一定要提高過流繼電器的品質和安裝質，確保電動雙梁起重機的安全穩(wěn)定運行。

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